Описание коленчатого вала DF4710300601 / A4710300801

Коленчатый вал DF4710300601 — это усиленный аналог оригинального коленвала A4710300801, применяемого в двигателе OM471 на тягачах Mercedes-Benz Actros MP4 / MP5. Вал обеспечивает преобразование возвратно-поступательного движения поршней в крутящий момент и напрямую влияет на ресурс двигателя и плавность его работы.

Завод-производитель Dongfa (Китай) специализируется на выпуске тяжёлых деталей для грузовых дизельных двигателей. Коленвалы проходят механическую обработку шеек, термообработку, шлифовку и высокоточную балансировку.

Основные преимущества коленвала Dongfa

• полная геометрическая совместимость с оригинальными номерами A4710300601 / 0701 / 0801;
• заводская динамическая балансировка для режимов работы OM471;
• устойчивая твёрдость поверхностей коренных и шатунных шеек;
• оптимальное соотношение цена / ресурс по сравнению с оригинальным MB;
• поддержка подбора по VIN и каталожным номерам со стороны Prospekt Parts.

Когда необходима замена коленчатого вала OM471

• критический износ или эллипсность коренных и шатунных шеек;
• трещины, следы перегрева, синие пятна, разрушение вкладышей;
• сильные вибрации двигателя, биения по коленвалу;
• последствия масляного голодания или заклинивания подшипников;
• капитальный ремонт двигателя OM471 с восстановлением блока и постелей коренных подшипников.

Рекомендуемые сопутствующие позиции

• комплект коренных и шатунных вкладышей (стандарт или ремонтный размер);
• упорные полукольца коленчатого вала;
• сальники коленвала (передний и задний);
• комплект болтов крепления маховика и демпфера;
• масляный насос и маслоприёмник (по результатам диагностики).

Требования к установке

При установке коленчатого вала DF4710300601 необходимо строго соблюдать технологию производителя двигателя:

• контроль размеров и зазоров по коренным и шатунным шейкам;
• использование новых вкладышей и смазочных материалов, чистота масляных каналов;
• затяжка болтов коренных крышек и маховика с моментами и доворотом согласно спецификации MB;
• проверка осевого люфта коленчатого вала и давления масла после сборки.